本報(bào)訊：日前，由安徽瑤海鋼構(gòu)建設(shè)集團(tuán)制作的南京新城金融大廈鋼結(jié)構(gòu)工程、新寶雞至蘭州鐵路客運(yùn)專線蘭州樞紐鋼結(jié)構(gòu)工程榮獲第十二屆“中國鋼結(jié)構(gòu)金獎”。
中國鋼結(jié)構(gòu)金獎是中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)獎。鋼結(jié)構(gòu)金獎的評選對象，為我國從事建筑鋼結(jié)構(gòu)制作、安裝企業(yè)承建的各類建筑鋼結(jié)構(gòu)工程，工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到中國國內(nèi)領(lǐng)先水平。
南京新城金融大廈四幢標(biāo)高-6m-99.35m十字勁型鋼結(jié)構(gòu)混凝土框架結(jié)構(gòu)建筑樓，每棟間隔間距24米，各棟在標(biāo)高82.25米到標(biāo)高99.35米框架柱和框架梁為十字勁型鋼結(jié)構(gòu)柱和勁型型鋼鋼梁，每棟框架結(jié)構(gòu)在標(biāo)高92.25米的和標(biāo)高99.35米設(shè)置空間6.9米的弧形鋼結(jié)構(gòu)桁架連廊使四棟樓相互貫通。該工程總制作安裝噸位8800噸，項(xiàng)目位于南京市浦口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新浦路與迎賓大道交叉口南側(cè)。
蘭州新西客站是蘭州交通樞紐的新建大型車站，主要工程分兩個(gè)子項(xiàng)：站房、雨棚兩個(gè)部分。車站站房部分主要分三層：高架候車層、站臺層、地下出站層，為立體式的交通換乘，人車分流，方便快捷。該結(jié)構(gòu)體系為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)夾層+鋼結(jié)構(gòu)屋蓋。屋蓋采用正交空間管桁架結(jié)構(gòu)體系。建筑物高度為39.550m，屋蓋結(jié)構(gòu)橫軌方向長380m，順軌方向?qū)?/span>236m，屋蓋呈幾字形。車站雨棚分2部分，西側(cè)雨棚長度144米，寬度295米；東側(cè)雨棚長度113米米，寬度295米。鋼柱為直徑700的園管柱，鋼梁為800箱型圓弧鋼梁。雨棚工程總用鋼量為8900噸。