本報(bào)訊：由瑤海鋼構(gòu)承建的蘭州西客站于2014年12月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蘭州西客站的成功開(kāi)通運(yùn)營(yíng)抒寫了鐵路歷史上的神話。受蘭州市“兩山夾一河”特殊地形的限制，作為西部要塞的蘭州樞紐，其布局呈一字形，客貨車站和編組站均在東西方向同一主軸線上，線路改造難度大，新建線路接入難度更大。
作為承建方的瑤海鋼構(gòu)自2013年3月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，在項(xiàng)目經(jīng)理黃志的帶領(lǐng)下，可謂風(fēng)里來(lái)雨里去，不分白天黑夜，不論酷暑炎熱一如既往地奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，在建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“創(chuàng)全國(guó)一流高鐵示范站”的創(chuàng)建目標(biāo)要求，項(xiàng)目部全體員工都銘記在心，對(duì)每一個(gè)工序，每一道流程都要求按“國(guó)際”制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)資源的優(yōu)化配置，通過(guò)日夜奮戰(zhàn)，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，西客站最終提前閃亮登場(chǎng)，并贏得了甘肅省、蘭州市及鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
據(jù)了解，蘭州西客站是寶蘭客運(yùn)專線和蘭新高速鐵路上最大的客運(yùn)站。蘭州西站總建筑面積約26萬(wàn)平方米，其中計(jì)入站房工程的總建筑面積117854平方米（含19473平方米的南北城市通廊），其他工程面積44584平方米，站臺(tái)雨棚覆蓋面積102000平方米。站房南北長(zhǎng)374米，北站房面寬228米，進(jìn)深36米，南站房面寬196米，進(jìn)深28米，南北聯(lián)系通廊寬120米。
站房分為高架候車層、站臺(tái)層、出站層三層，局部設(shè)夾層，建筑總度高度39.55米。功能格局為“南北地上進(jìn)站、高架候車、地下出站”，旅客流線模式為“上進(jìn)下出，南北進(jìn)站，東西出站”。
建成后的蘭州西站將是一座設(shè)施完善、功能齊全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，具有西部地域特色的現(xiàn)代化大型鐵路客運(yùn)站，高峰期客運(yùn)發(fā)送量每小時(shí)可達(dá)到1.3萬(wàn)余人次，年發(fā)送旅客可達(dá)3500余萬(wàn)人次。蘭州西站日均接發(fā)旅客列車47.5對(duì),辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客列車5對(duì)。其中，直達(dá)特快旅客列車12.5對(duì)，特快旅客列車8對(duì)，快速旅客列車21對(duì)，旅游列車1對(duì)，普通旅客慢車1對(duì)，通勤列車4對(duì)，接發(fā)貨物列車9.5對(duì)。車站總面積達(dá)26萬(wàn)平方米。
編者：沒(méi)有做不好的事，只有做不好的人，只要你想做一件事就一定能做好，蘭州火車站就是一個(gè)很好的事例，瑤海鋼構(gòu)在成功拿下蘭州火車站項(xiàng)目任務(wù)時(shí)，由誰(shuí)領(lǐng)隊(duì)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目是擺在瑤海鋼構(gòu)首要難題，在經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)的深思熟慮后，決定由項(xiàng)目經(jīng)理黃志擔(dān)任，一是閱歷豐富，做事風(fēng)格認(rèn)真，能運(yùn)籌帷幄地處理各樣關(guān)系。二是由他所負(fù)責(zé)的無(wú)論是飛彩工程還是寶隆工程均作為項(xiàng)目代表受到工程系統(tǒng)乃至整個(gè)公司的好評(píng)，與此同時(shí)，公司又調(diào)動(dòng)其他幾個(gè)中堅(jiān)力量組成一個(gè)項(xiàng)目部前往蘭州，開(kāi)始了為期22個(gè)月的艱苦里程。22個(gè)月過(guò)去了，他們帶給蘭州的是一座蘭州西客站，一個(gè)快捷的通道，而帶給瑤海的是無(wú)數(shù)榮譽(yù)和一個(gè)里程碑。
本報(bào)記者 文